Fransa emisyonları, 2026’nın ilk yarısında yüzde 4,1 azaldı. Hava kirliliği ve sera gazlarını ölçen Fransız kuruluşu Citepa’nın verilerine göre gerilemede, İran’daki savaşın ardından yükselen yakıt fiyatları nedeniyle dizel ve doğal gaz kullanımının azalması etkili oldu.
Fransa’nın emisyonlarını yıl genelinde yüzde 2,8 azaltması bekleniyor. Bu oran 2025’te yüzde 2,1 olarak kaydedilmişti. Tahmin gerçekleşirse ülke, geçen yıla kıyasla 10 milyon ton daha az emisyon üretecek. Buna rağmen mevcut düşüş, uzun vadeli iklim hedefleri için yeterli görülmüyor.
Yakıt Fiyatları Emisyon Düşüşünü Hızlandırdı
Fransa, emisyonlarını 2030’a kadar 1990 seviyesine göre yarıya indirmeyi hedefliyor. Bu hedefe ulaşılabilmesi için yıllık azaltım oranının yaklaşık yüzde 5 olması gerekiyor. Citepa’nın öngördüğü yüzde 2,8’lik düşüş, ihtiyaç duyulan hızın altında kalıyor.
Yılın başından bu yana dizel fiyatları yüzde 45 yükseldi. İran’daki savaşın Hürmüz Boğazı üzerinden petrol tedarikini sekteye uğratmasının ardından yaşanan artış, tüketicilerin daha az yakıt almasına yol açtı. 2026’nın ilk altı ayında dizel satışları yüzde 7,3 azalırken, ulaştırma sektörünün emisyonları yüzde 4,5 geriledi.
Evler ve ticari binalardan kaynaklanan emisyonlarda ise yüzde 12’lik düşüş kaydedildi. Citepa, bu gerilemenin başlıca nedenini ısınma, su ısıtma ve yemek pişirmede daha az doğal gaz kullanılması olarak açıkladı.
Enerji Sektöründe Artış Bekleniyor
Emisyonlardaki düşüşün yılın ikinci yarısında yavaşlaması bekleniyor. Citepa, Fransa’nın komşu ülkelere elektrik sağlamak için daha fazla gazla çalışan santral kullanması nedeniyle ikinci yarıdaki gerilemenin yüzde 1,3’te kalacağını öngörüyor.
Ulaştırma ve diğer sektörlerdeki düşüşlere karşın enerji sektörünün emisyonlarının yıl genelinde yüzde 3,6 artması bekleniyor. Fransa Ekolojik Dönüşüm Bakanı Monique Barbut, AFP’ye yaptığı açıklamada düşüşü “teşvik edici” bulduğunu, ancak bunun “iklim hedeflerimize ulaşmak için henüz yeterli olmadığını” söyledi.
Avrupa’da Emisyonlar Yavaş Geriliyor
Almanya’nın emisyonları da petrol talebindeki düşüşün etkisiyle 2026’nın ilk yarısında yaklaşık yüzde 2 azaldı. Ancak Agora Energiewende, ülkenin yıllık emisyon sınırını yaklaşık 10 milyon ton aşabileceği uyarısında bulundu. Bu gerçekleşirse Almanya, 2019’da iklim yasasını kabul etmesinden bu yana ilk kez yıllık sınırını aşmış olacak.
Yüksek enerji maliyetleri, Fransa, Almanya ve Polonya’da ısı pompası satışlarının 2026’nın başlarında yüzde 25 artmasına katkı sağladı. Savaşın başlamasından sonra elektrikli araç satışlarında da yükseliş görüldü. Güneş enerjisinin ise Avrupa Birliği’ne gaz ithalatında tahmini 37,4 milyar avro tasarruf sağladığı bildirildi.
Küresel Emisyonlarda Düşüş İhtimali
Çin’de petrol kullanımı 2026’nın ikinci çeyreğinde yüzde 9, karbon emisyonları ise yüzde 1 azaldı. Carbon Brief’in, Uluslararası Enerji Ajansı’nın tahminlerine dayanan raporuna göre küresel fosil yakıt kaynaklı karbondioksit emisyonları bu yıl yaklaşık yüzde 0,5 düşebilir. Bu gerçekleşirse 2020’den bu yana ilk yıllık gerileme yaşanacak.
IEA, savaş sona erdiğinde petrol talebinin artmasını bekliyor. Güneş ve rüzgâr enerjisi, nükleer enerji, elektrikli otomobiller ve ısı pompalarının yaygınlaşmasının ise fosil yakıt kullanımını düşük tutabileceği belirtiliyor. Bu teknolojilerin 2025’te dünya genelinde tahmini 3 milyar ton karbondioksit emisyonunu önlediği aktarıldı.
